汽车尾气中的氮氧化物怎么产生的,汽车尾气中含有氮氧化物

也不完全是这样。汽车尾气中路氮氧化物的来源有好几个。汽车用的燃油是经过调配的。有些是针对汽车的发动机工作过程中所用的油必须要适应一系列不同于其他燃烧的特性，就许要添加一些例如减震剂这些添加剂。这些东西都会一起燃烧，产生的尾气成分也就要复杂了。

再有，发动机吸入的空气中的氮气也会参与燃烧过程中的反应。也会有含氮的化合物产生。

汽车尾气中含有的氮氧化物是在汽车发动机气缸内高温环境下氮气和氧气发生反应生成的，不是汽油不完全燃烧造成的。

汽车尾气中的氮氧化物源于汽油的不完全燃烧——不正确！因为汽油属烃类，不含有氮元素，所以不会产生如此的问题！汽车尾气中含有的氮氧化物是放电条件下氮气与氧气反应生成，汽油不完全燃烧生成CO，

1，氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。

2，氮氧化合物的生成原因主要是高温富氧环境，比如燃烧室积碳等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。

3，在高温燃烧条件下，NOx主要以NO的形式存在，最初排放的NOx中NO约占95%。 但是，NO在大气中极易与空气中的氧发生反应，生成NO₂，故大气中NOx普遍以NO₂的形式存在。

4，空气中的NO和NO₂通过光化学反应，相互转化而达到平衡。在温度较大或有云雾存在时，NO₂进一步与水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分——硝酸。

5，在有催化剂存在时，如加上合适的气象条件，N0₂转变成硝酸的速度加快。特别是当NO₂与SO₂同时存在时，可以相互催化，形成硝酸的速度更快。

可能是混合气过浓，燃烧不好引起的，或者是燃烧室温度过高导致NO超标。

建议检查高压线电阻不能过大；再查火花塞，间隙是否偏大；接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。提醒您注意：如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳，积碳将在汽缸内形成多处明火，使汽缸内出现多点点火的现象，混合气在相对短的时间内快速爆燃，汽缸内的燃烧温度升高，容易促进氮氧化物的生成。

建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳；还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少。

超标的原因和处理措施具体的如下:

发动机燃烧室混合气过浓，大部分是燃烧不充分造成的。

严重积碳。一般来说，积碳的位置有：进气系统和发动机燃烧室。

燃烧室温度过高，氧气充足。

因此，解决方案也非常明确，即彻底清洁进气系统和发动机中的积碳。

发动机燃烧室混合气过浓，大部分是燃烧不充分造成的。

严重积碳。一般来说，积碳的位置有:进气系统和发动机燃烧室。

燃烧室温度过高，氧气充足。

因此，解决方案也非常明确，即彻底清洁进气系统和发动机中的积碳。

柴油汽车尾气处理液不是易燃物。柴油汽车尾气处理液是一种用于减少柴油车尾气排放的液体添加剂，主要成分是尿素和水。尿素是一种化合物，其本身不易燃烧。而水也是一种不易燃烧的物质。因此，柴油汽车尾气处理液本身不具备易燃性。柴油汽车尾气处理液的主要作用是通过与尾气中的氮氧化物反应，将其转化为无害的氮和水蒸气。这种处理液在柴油车的尾气处理系统中起到重要的净化作用，有助于减少空气污染物的排放。因此，在使用柴油汽车时，正确使用和维护尾气处理液是非常重要的。

总结：以上就是小编对于汽车尾气中含有氮氧化物的相关介绍了，希望本文汽车尾气中含有氮氧化物的4点解答对大家有用。